Kondensstreifen: Wie Fliegen klimafreundlicher werden kann (11KM Classic)
17. Juli 2026 · 28 Min.
Kondensstreifen, vor allem langlebige in eisübersättigten Luftschichten, verstärken die Erwärmung ähnlich stark wie CO2 und ließen sich durch geringe Höhen‑ oder Routenanpassungen deutlich reduzieren.
Kondensstreifen entstehen, wenn in sehr kalter, feuchter Luft Abgase und Rußpartikel Eiskristalle bilden; langlebige Streifen können 18–24 Stunden am Himmel bleiben und an einem Tag eine vielfache Erwärmungswirkung gegenüber dem direkt ausgestoßenen CO2 haben. Forschende zeigen, dass nur wenige Prozent der Flüge für den Großteil der Wirkung verantwortlich sind und dass sich diese Gebiete in Höhe oder horizontal umfliegen lassen. Praktische Testreihen (u. a. 100‑Flüge‑Versuch, TUI‑Testwochen) belegen große Einsparpotenziale bei geringem Zusatztreibstoffaufwand, die Umsetzung scheitert bislang an Kostenwettbewerb und fehlender Regulierung.
Zahlen & Fakten
2–3 %
Anteil der Flüge, der für rund 80 % der Kondensstreifenwirkung verantwortlich ist
67 %
Reduktion der Kondensstreifenwirkung bei 25 ausgewerteten TUI‑Flügen (DLR‑Auswertung)
< 2 %
Zusätzlicher Kerosinverbrauch im Mittel bei den ausgewerteten Testflügen
Weitere 12 Zahlen & Fakten anzeigenWeniger anzeigen
18–24 Stunden
Maximale Verweildauer langlebiger Kondensstreifen am Himmel
500–1.000 Meter
Typische vertikale Mächtigkeit der feuchten Luftschichten, die man flach umfliegen bzw. in Höhe vermeiden kann
9.000–12.000 Meter
Übliche Reiseflughöhe von Verkehrsflugzeugen
2024
Jahr einer weiteren Veröffentlichung zur Thematik
100 Flüge
Bezeichnung und Umfang eines großen europäischen Versuchsprogramms zur Kondensstreifenvermeidung
mehr als 300 Flüge
Anzahl der in den TUI‑Testwochen betrachteten Flüge
84
Anzahl der während der TUI‑Testwochen klima‑optimiert geflogenen Flüge
15.000 Tonnen
Geschätzte Einsparung an CO2‑Äquivalenten durch die während der Tests vermiedene Kondensstreifenwirkung (laut TUI)
60 Tonnen
Zusätzlicher CO2‑Ausstoß durch das extra benötigte Kerosin in den Testwochen (laut TUI)
< 2 Minuten
Durchschnittliche Mehrflugzeit bei den klimaoptimierten Testflügen
2021
Jahr eines zentral referenzierten wissenschaftlichen Papers zur Größenordnung der Kondensstreifenwirkung
hunderten Kilometer
Horizontale Ausdehnung typischer Kondensstreifen‑Gefahrengebiete
Rubriken
Organisationen
Themen & Erkenntnisse
Quellen
• PodcastARD‑Klima‑Update: „Kondensstreifen: Umweg fliegen, Klima schützen" von Judith Kösters
Alle Quellen findest du in der vollständigen FolgeWer spricht
EElena KuchHOST
Elena Kuch ist Host und Moderatorin dieser Folge von 11KM: der tagesschau‑Podcast. Sie führt das Interview, stellt Fragen zur Bedeutung des Themas und leitet das Gespräch mit dem ARD‑Korrespondenten über die Pläne der AfD in Sachsen‑Anhalt.
Alle Auftritte von Elena Kuch →JJudith KöstersGAST
Judith Kösters aus der ARD‑Klimaredaktion. Sie recherchiert und berichtet seit Jahren zu Klimaeffekten des Luftverkehrs, erklärt die physikalische Entstehung von Kondensstreifen, deren klimawirksame Potenziale und begleitet Forschung sowie praktische Versuche zur Vermeidung durch Routen- und Höhenanpassungen.
Alle Auftritte von Judith Kösters →KIDieser Inhalt wurde KI-gestützt erstellt und redaktionell geprüft.
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