Während Golfstaaten nach Alternativen zur blockierten Straße von Hormuz suchen, gibt es wirtschaftlich keine tragfähigen Routen – der Seeweg bleibt unersetzlich.
Zahlen & Fakten
7 Millionen Barrel
Tägliche Ölförderung durch die saudische West-Ost-Pipeline zum Roten Meer
20 Millionen Barrel
Ölmenge, die vor dem Krieg täglich durch die Straße von Hormuz transportiert wurde
250 Milliarden Dollar
Investitionssumme, die Golfstaaten in Alternativrouten zur Straße von Hormuz investieren wollen
Themen & Erkenntnisse
Quellen
• VideoInterview mit Karim Khan im Fernsehsender Al Arabiya
Wer spricht
IIvan LieberherrHOST
Moderator und Host des Nachrichtenmagazins Echo der Zeit im Schweizer Radio SRF. Er leitet täglich die Sendungen und führt Interviews mit Gästen und Korrespondenten durch. In dieser Folge vom 28. Juli 2024 präsentiert er die aktuellen Themen des Tages.
Alle Auftritte von Ivan Lieberherr →TThomas GutersohnGAST
Nahost-Korrespondent des SRF mit Spezialisierung auf Regionalgeopolitik und Wirtschaftsfragen im Mittleren Osten. Er analysiert in dieser Folge die wirtschaftlichen und sicherheitspolitischen Alternativen zur Straße von Hormuz und erläutert die Perspektiven einzelner Golfstaaten wie Saudi-Arabien, Irak und kleinerer Königreiche.
Alle Auftritte von Thomas Gutersohn →BBeate EschmendGAST
Expertin für Zentralasien am Zentrum für Osteuropa und internationale Studien (ZOiS) in Berlin. Sie analysiert Chinas wirtschaftlichen Einfluss in Kyrgyzstan, die Rolle russischer Arbeitsmigranten und die geopolitische Balance zwischen chinesischen und russischen Interessen in der Region.
Alle Auftritte von Beate Eschmend →KIDieser Inhalt wurde KI-gestützt erstellt und redaktionell geprüft.