Elektroauto-News Podcast: Einordnung zur Elektromobilität

Was bremst die Elektromobilität im Handwerk?

16. August 2026 · 26 Min.

MHC Mobility ermöglicht Handwerksbetrieben risikofreies Ausprobieren von E‑Fahrzeugen per Gewerbe‑Abo, während fehlende Ladeinfrastruktur und betriebliche Organisation die größten Hürden beim Umstieg sind.

Im Interview erläutert Rainer Thies, Geschäftsführer DACH bei MHC Mobility, das gewerbliche Abo‑Geschäft: Fokus auf Fuhrparks zwischen 10 und 100 Fahrzeugen, flexible Laufzeiten und individuelle Ausstattungen. MHC übernimmt das wirtschaftliche Risiko neuer Hersteller, sodass Kunden E‑Modelle kurzfristig testen können. Entscheidende Hemmnisse in Handwerksbetrieben sind laut Thies Ladeinfrastruktur, Parkraum und organisatorische Abläufe, nicht die grundsätzliche Bereitschaft.

Zahlen & Fakten

30–32 %

Anteil vollelektrischer Zulassungen im genannten B2B‑Marktjahr

400 €

Ungefährer monatlicher Startpreis für kleinere E‑Fahrzeuge im Abo (ohne Stromkosten)

50.000

Anzahl der Fahrzeuge/Verträge, die MHC Mobility in der Flotte erreicht hat

Weitere 6 Zahlen & Fakten anzeigen

10–100

Kernsegment der Fuhrparkgrößen, auf das MHC sich konzentriert

200–300

Beispielgrößen für größere Flotten, die MHC ebenfalls betreut

900.000

Geschätzte jährliche B2B‑Zulassungen im relevanten Markt (ohne Händler/OEM‑Zulassungen)

42 Monate

Beispielhafte durchschnittliche Verweildauer eines Fahrzeugs in der MHC‑Flotte (zur Kalkulation)

1–72 Monate

Mögliche Mindest‑ und Maximallaufzeit von MHC‑Abos

5 Tage

Vorlauffrist, mit der ein Kunde die Rückgabe eines Abo‑Fahrzeugs ankündigen muss

Diese Folge steckt voller Zahlen – neugierig?

Themen & Erkenntnisse

Geschäftsmodell von MHC Mobility und Zielkundensegmente · ab 01:08: Abo‑Modelle für Gewerbekunden (Kerngröße 10–100 Fahrzeuge) mit branchenspezifischer Betreuung und individuellen Ausstattungsoptionen.

Widerstände beim Umstieg auf E‑Fahrzeuge im Handwerk · ab 06:11: Haupthemmnisse sind Ladeinfrastruktur, Parkraum und betriebliche Organisation, nicht die grundsätzliche Ablehnung der Betriebe.

Abo‑Flexibilität, Risikoübernahme, Preisstruktur, Anekdote und Ausblick · ab 10:57: Flexible Laufzeiten (1–72 Monate), Risikoübernahme durch MHC, Preise ab ~400 €; Ausbau von Lade‑ und Transporterangeboten geplant.

Wer spricht

Rainer ThiesGAST

Geschäftsführer der DACH‑Region bei MHC Mobility; langjährige Erfahrung in der Mobilitäts‑ und Leasingbranche. Seit Juni bei MHC, verantwortlich für die DACH‑Region; erläutert MHCs Fokus auf gewerbliche Fahrzeug‑Abos, Flottengrößen, Testmöglichkeiten für E‑Modelle und strategische Weiterentwicklung bei Lade‑ und Nachhaltigkeitsangeboten.

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