Elektroauto-News Podcast: Einordnung zur Elektromobilität

Wie Volvo den Übergang vom Verbrenner plant. Mit dem Volvo EX60.

23. August 2026 · 24 Min.

Herrick van der Gaag erläutert Volvos Plan für den Übergang zur Elektromobilität, Marktunterschiede zwischen Deutschland und den Niederlanden sowie produktionelle und vertriebliche Anpassungen.

In dem Interview erklärt Herrick van der Gaag, wie Volvo den EX60 als elektrischen Einstieg in ein wichtiges Verbrennersegment bringt und warum die Niederlande bei E‑Mobilität weiter sind. Er spricht offen über Volvos wirtschaftliche Lage, die Nutzung von Werkskapazitäten gemeinsam mit Lynk & Co sowie die Optimierung des Händlernetzes. Außerdem beschreibt er die veränderten Verkaufsgespräche, Batteriegarantien und Maßnahmen für Vertrauen im Gebrauchtwagenmarkt.

Zahlen & Fakten

281 Mio. €

Verlust von Volvo im vergangenen Jahr

unter 1 %

Anteil neu verkaufter Dieselfahrzeuge in den Niederlanden (laut Van der Gaag)

3.000

Anzahl gestrichener Stellen bei Volvo

Weitere 5 Zahlen & Fakten anzeigen

fast 90.000

Fahrzeuge im Cluster Deutschland, Niederlande, Österreich und Schweiz

3 von 4

Anteil deutscher Käufer, die noch nie ein Elektroauto gefahren haben

über 300 kW

Leistungsniveau der Schnelllade‑Stationen, die Deutschland in Europa stark ausbaut (im Gespräch erwähnt)

2030

Jahr, ab dem Volvo ursprünglich plante, keine Verbrenner mehr zu verkaufen

100 Jahre

Bezug auf Volvos fast 100‑jähriges Bestehen (Jubiläum im nächsten Jahr)

Diese Folge steckt voller Zahlen – neugierig?

Themen & Erkenntnisse

Marktunterschiede Niederlande vs. Deutschland und Einführung des Volvo EX60: Niederlande führen dank früher Plug‑in‑Hybride; Deutschland holt bei Schnellladeinfrastruktur auf. EX60 füllt elektrisches Angebot im 60er‑Segment.

Wirtschaftliche Lage, Produktionsstrategie und Kooperationen: Wirtschaftlicher Druck führt zu Effizienz und Kooperationen (z. B. Lynk & Co), um Werkskapazitäten kosteneffizient zu nutzen.

Händlernetz, Verkaufsgespräche, Gebrauchtmarkt und Batterievertrauen: Händlerqualifizierung und Verkaufsfokus auf Ladefragen; Batteriegarantien und Zertifikate stärken Vertrauen im Gebrauchtmarkt.

Wer spricht

Herrick van der GaagGAST

Herrick van der Gaag ist bei Volvo verantwortlich für den Cluster Deutschland, Niederlande, Österreich und Schweiz, der zusammen fast 90.000 Fahrzeuge umfasst. Im Gespräch erläutert er Marktunterschiede, Volvos Produktions‑ und Händlerstrategie sowie Maßnahmen zur Vertrauensbildung im Batterie‑ und Gebrauchtwagenbereich.

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