eMobility Insights – der Podcast von electrive
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Bidirektionales Laden: Ist das E-Auto wirklich das Kraftwerk von morgen?

16. August 2026 · 38 Min.

Bidirektionales Laden ist technisch weitgehend bereit, sein größtes Potenzial und wirtschaftlicher Hebel liegen jedoch in planbaren kommerziellen Flotten, Depots und Betriebshöfen statt primär in privaten Haushalten.

In dieser Folge erklärt Jörg Heuer, Gründer und CEO von EcoG, dass die Hardware-Grundlagen für bidirektionales Laden größtenteils gelegt sind, die Marktintegration und Geschäftsmodelle aber erst gelernt werden müssen. Besonders großes Potenzial sieht Heuer nicht im Privatbereich, sondern in Flotten und Depots, weil dort Kapazität und Planbarkeit deutlich höher sind. Heuer betont zudem die zentrale Rolle von offener, nachrüstbarer Hardware und flexibler Software (inkl. KI) für die Optimierung von Kosten und CO2.

Zahlen & Fakten

50–60 %

Geschätzte Optimierung der Betriebskosten der Mobilität durch Integration von stationärem Speicher, Netzanschluss und nutzbarer Fahrzeugrestkapazität.

720 €

Im Gespräch genanntes Beispiel eines aktuellen maximalen jährlichen Vergütungsangebots für private V2G-Angebote in einem geschlossenen System.

700 €

Im Vorfeld / Shownotes erwähnter Richtwert für erste Vergütungsmodelle privater V2G-Anwendungen (Problematisierung, nicht als endgültiger Wert).

Weitere 3 Zahlen & Fakten anzeigen

20–25 %

Heuers Schätzung des Anteils privater Haushalte mit integrierter V2G-/PV/Speicher-Lösung bis zum Jahr 2030 (hausbezogene Adoption).

27.000

Anzahl der laut Heuer weltweit eingesetzten Systeme/Installationen, auf deren Erfahrungen EcoG zurückgreift.

2030

Zeithorizont, in dem Heuer erwartet, dass V2G fester Bestandteil von Betriebsstrategien geworden ist und kommerzielle Optimierungen weit verbreitet sind.

Diese Folge steckt voller Zahlen – neugierig?

Themen & Erkenntnisse

Technischer Reifegrad und Markteinführung im Privathaushalt: Wallboxen und DC-Lösungen sind technisch weitgehend bereit; entscheidend ist jetzt Markteinführung, Nutzerintegration und Vergütungsmodelle.
Größeres Potenzial in Flotten, Depots und kommerziellen Anwendungen: Flotten und Depots bieten durch Kapazität und Planbarkeit das wirkliche Geschäftsmodell-Potential für bidirektionales Laden.
Software, Standards, Integration und Ausblick bis 2030: Offene Software, Standards und KI-gesteuerte Optimierung sind Schlüssel; bis 2030 wird V2G besonders in Flotten und integrierten Heimsystemen wachsen.

Wer spricht

P
Peter SchwierzHOST

Host des Podcasts ‚eMobility Insights‘ (Podcast von Elektriff), moderiert das Interview und leitet die Diskussion zur Elektrifizierung von Nutzfahrzeugen sowie zur Themenwoche ‚Truck Charging‘.

Alle Auftritte von Peter Schwierz
J
Jörg HeuerGAST

Jörg Heuer ist Gründer und CEO des Münchner Software‑Spezialisten EcoG. Er begleitet die Markteinführung bidirektionalen Ladens, arbeitet mit OEMs und Partnern an Referenzarchitekturen und Lade‑Betriebssystemen und ist mit Ladeinfrastrukturprojekten international aktiv.

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KIDieser Inhalt wurde KI-gestützt erstellt und redaktionell geprüft.