Warum sieht Deutschland seinen E-Auto-Erfolg nicht, Achim Kampker?
2. August 2026 · 42 Min.
Die Elektromobilität hat den Marktdurchbruch geschafft, doch Deutschland muss Produktivität steigern, Bürokratie abbauen und mutiger skalieren, damit Wertschöpfung und Industrie hier bleiben — so Achim Kampka im Gespräch mit Peter Schwärz.
In dem Interview erklärt Achim Kampka, dass batterieelektrische Fahrzeuge sich wirtschaftlich und technologisch durchgesetzt haben, die industrielle Nutznießung dieses Erfolgs in Deutschland aber gefährdet ist. Kampka trennt klar Markterfolg von Industriepolitik: Probleme lägen eher an Standortfaktoren, Unternehmensstrukturen und fehlender Skalierungslust als an der Technologie selbst. Er fordert weniger Bürokratie, mehr Mut zum Investieren, strategische Staatsvorausplanung und Visionen für neue Zukunftsfelder.
Zahlen & Fakten
30 %
Im Gespräch genannte Größenordnung des Marktanteils von Elektroautos (als "knapp 30 Prozent").
2030
Jahr, bis zu dem Kampka konkrete Entscheidungen/Weichenstellungen für Elektromobilität und Industriepolitik fordert.
Themen & Erkenntnisse
Quellen
• BuchZukunftsfrust – Zukunftsmut, Achim Kampker, ISBN 9783690281102
Alle Quellen findest du in der vollständigen FolgeWer spricht
PPeter SchwärzHOST
Peter Schwärz ist Chefredakteur von electrive und Moderator des Podcasts „eMobility Insights“. In der Episode führt er das Interview, fragt nach Marktentwicklung, Industriefolgen und politischen Maßnahmen und ordnet die Aussagen für das Publikum ein.
Alle Auftritte von Peter Schwärz →AAchim KampkaGAST
Achim Kampka ist Professor und leitet den Lehrstuhl Production Engineering of E‑Mobility Components (PEM) an der RWTH Aachen; er gründete StreetScooter und befasst sich in Forschung und Praxis mit Skalierung von E‑Mobilitätslösungen. In der Folge erläutert er Gründe für Deutschlands Stärken und Schwächen bei Batterie, Produktion und Industriepolitik sowie Forderungen aus seinem Buch.
Alle Auftritte von Achim Kampka →KIDieser Inhalt wurde KI-gestützt erstellt und redaktionell geprüft.