Verkehrswende - Der Kampf ums Auto – Freiheit, Klima und die Zukunft der Städte

12. Juli 2026 · 38 Min.

Das Auto spaltet die Gesellschaft nicht nur ökologisch, sondern verkörpert einen tiefgreifenden Konflikt zwischen individueller Freiheit und kollektivem Wohlfahrtsdenken, der durch aggressive Designsprache und zunehmende Überwachung verstärkt wird.

Zahlen & Fakten

über 40 Prozent

Anteil des motorisierten Individualverkehrs an den direkten CO₂-Emissionen im privaten Bereich

12 Prozent

Anteil der Neuzulassungen auf Kleinwagen in Deutschland

14 Prozent

Anteil der gesamten Fläche Münchens, die aus Parkplätzen besteht

Diese Folge steckt voller Zahlen – neugierig?

Themen & Erkenntnisse

Der Kulturkampf ums Auto in der Stadt – zwischen Freiheit und Ökologie · ab 02:03

Autodesign als Psychogramm: vom hoffnungsvollen 60er-Jahre-Traum zum aggressiven Worst-Case-Szenario · ab 08:00

Das Auto als überwachtes Objekt: Datenverwertung, Kontrolle und der Verlust informationeller Selbstbestimmung · ab 19:33

Psychologische und sinnliche Dimensionen des Autofahrens – warum Verbote scheitern · ab 06:26

Lösungsansatz: Neue leichte Kleinfahrzeuge, attraktiver ÖPNV und ein Paradigmenwechsel im Denken · ab 33:19

Quellen

• Helmut Schelskys Konzept der "nivellierten Mittelstandsgesellschaft" – Beschreibung der gesellschaftlichen Werte der Nachkriegszeit (Fleiß, Sparsamkeit, Zuverlässigkeit, Familienorientierung)

• BuchFilippo Tommaso Marinettis Futuristisches Manifest von 1909 – Vergleich des Automobils mit der Nike von Samothrake

• RechtDeutsches Bundesverfassungsgericht – Entscheidung zum Recht auf informationelle Selbstbestimmung

Alle Quellen findest du in der vollständigen Folge

Wer spricht

Niklas MaakHOST

Niklas Maak ist ein renommierter deutscher Autor und Kolumnist, der sich mit Kultur, Architektur, Gesellschaft und Design auseinandersetzt. Er schreibt regelmäßig für überregionale Medien wie die Frankfurter Allgemeine Zeitung und andere Publikationen. Maak ist bekannt für sein kritisches und essayistisches Schreiben zu aktuellen gesellschaftlichen Themen und urbanen Fragen. Dieses Essay "Der Kampf ums Auto – Freiheit, Klima und die Zukunft der Städte" ist sein Originalwerk für den Deutschlandfunk.

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