Software statt Schraubenschlüssel: Wohin steuert die Autobranche?
11. September 2026 · 41 Min.
Software definiert zunehmend Fahrzeugfunktionen; Händler müssen sich digital neu aufstellen und neue Ertragsquellen finden, um gegenüber Herstellern und neuen Wettbewerbern langfristig bestehen zu können.
Auf der Automechanika diskutieren Philipp Kupferschmidt und Burkhard Weller die Folgen längerer Fahrzeuglebenszyklen und die wachsende Bedeutung von Software im Auto. Kupferschmidt betont Software‑ und KI‑zentrische Entwicklungszyklen sowie die Rolle von Updates. Weller beschreibt die Praxisperspektive des Handels: Margendruck, Konkurrenz durch chinesische Marken, Investitionsbedarf in Digitalisierung und die Suche nach alternativen Service‑Einnahmen.
Zahlen & Fakten
96 %
Angabe des norwegischen Volkswagen‑Importeurs Møller: Anteil vollelektrischer Neuwagen in Norwegen (ca. 96 %).
8.000–12.000 €
Preisvorteil für BYD‑Modelle in Deutschland laut Burkhard Weller (in der Regel 8.000–12.000 Euro günstiger).
1,1 %
Genannte Umsatzrendite im Automobilhandel (circa 1,1 %), als Beispiel für finanziellen Druck.
Weitere 2 Zahlen & Fakten anzeigenWeniger anzeigen
11 Jahre
Durchschnittsalter der Fahrzeuge auf deutschen Straßen (ungefähr 11 Jahre).
800000
Accenture: etwa 800.000 Mitarbeitende weltweit.
Rubriken
Themen & Erkenntnisse
Quellen
• Norwegischer Volkswagen‑Importeur Møller (Angabe zur Elektroquote: etwa 96 % vollelektrische Neuwagen in Norwegen)
• BMW Retail Next (Beispiel für modernisierte Showroom‑ und Retail‑Konzepte)
Alle Quellen findest du in der vollständigen FolgeWer spricht
PPhilipp KupferschmidtGAST
Philipp Kupferschmidt arbeitet seit rund 20 Jahren für den IT‑Beratungskonzern Accenture und verantwortet seit vier Jahren als Geschäftsführer das Automobilgeschäft im deutschsprachigen Raum. Er berät Hersteller in Entwicklung und Softwarestrategien und plädiert dafür, Fahrzeuge über lange Zeiträume per Software‑Updates aktuell zu halten; er thematisiert auch den wachsenden Einsatz von Künstlicher Intelligenz im Fahrzeug.
Alle Auftritte von Philipp Kupferschmidt →BBurkhard WellerGAST
Geschäftsführer und Miteigentümer der Weller Group, Präsident des Verbandes der Automobilhändler (VAD) in Deutschland. Sitz der Gruppe in Osnabrück; laut Shownotes/Transkript führt die Gruppe rund 42 Standorte und vertreibt zehn Marken. Weller ist seit 1979 im Geschäft und bringt dadurch langjährige Branchenerfahrung ein.
Alle Auftritte von Burkhard Weller →KIDieser Inhalt wurde KI-gestützt erstellt und redaktionell geprüft.
Ähnliche Folgen
Was mich bewegt – Der Automotive-Podcast · 14. Sept. 2026
IAA Transportation 2026: Wie real ist die Tech-Wende bei Nutzfahrzeugen?
Pascal und Yannick stellen fest: Elektro-, Wasserstoff- und autonome Technologien für Nutzfahrzeuge sind technisch weit entwickelt, ihr flächendeckender Einsatz hängt jedoch an Infrastruktur, Wirtschaftlichkeit und Redundanzanforderungen.
Handelsblatt Economic Challenges · 11. Sept. 2026
Verliert Deutschland seine Poolposition im Autobau an China?
Die deutsche Automobilindustrie steht unter massivem Wettbewerbsdruck aus China; Bert Rürup und Michael Hüther sehen im VW‑Sanierungsplan und im schnellen Vormarsch chinesischer E‑Autohersteller Anzeichen für einen strukturellen Rückzug aus dem Massengeschäft.
Capital – der Wirtschaftspodcast · 10. Sept. 2026
Autohändler Burkhard Weller: „Der Absatz chinesischer Autos läuft sehr gut“
Burkhard Weller stellt fest, dass chinesische Marken wie BYD und MG in Deutschland aufgrund attraktiver Preise gut laufen, das Elektroauto sich zunehmend durchsetzt und der Autohandel sich nach der Pandemie sowie durch Preisdruck anpassen muss.
Automotive Insights Magazin - www.auto.news · 10. Sept. 2026
#145 – KW37 2026 – Unsere Eindrücke von der Automechanika 2026 und der organisatorischen ZDK-Neuaufstellung
Die Automechanika 2026 bestätigte die Bedeutung persönlicher Begegnungen und zeigte aktuelle Aftermarket‑Trends; parallel sorgt die Neuaufstellung im ZDK für sichtbare innerverbandliche Spannungen.
KI-Update – heise · 11. Sept. 2026
KI-Update IFA-Spezial: KI in der Popkultur – zwischen Vision und Wunschdenken
Isabel Grünewald und Dr. Sabrina Patsch zeigen, dass Filmdarstellungen von KI unsere Erwartungen prägen, viele Szenarien dramaturgisch überzeichnen, reale KI‑Systeme aber vor praktischen technischen und sicherheitsrelevanten Herausforderungen stehen.
Echo der Zeit · 13. Sept. 2026
Hersteller sorgen sich nun selbst um die Gefahren der KI
Jürg Tschirren ordnet ein: Führende KI-Unternehmen fordern eine verlangsamte Entwicklung, um Sicherheitsrisiken zu prüfen und zugleich regulatorische sowie geopolitische Interessen zu wahren.