Warum gibt es keinen deutschen Batteriehersteller, Herr Winter?

12. Juni 2026 · 54 Min.

Martin Winter erklärt, dass Deutschland den Aufbau einer konkurrenzfähigen Zellproduktion weitgehend verpasst hat, derzeit stark von chinesischen Herstellern abhängig ist, aber durch rasches Produzieren, weniger Bürokratie und kurzfristige Meilensteine noch Chancen bestehen.

Im Gespräch betont Martin Winter, dass die Erkenntnis über die strategische Bedeutung der Batterie schon seit 2010 besteht, Deutschland aber durch Beharrung, falsches Timing und zu viel Bürokratie beim Aufbau einer Zellindustrie zurückgefallen ist. China habe durch hohe Stückzahlen, parallele Produkt- und Serienentwicklung sowie massive Schwerpunktbildung in Forschung und Produktion Vorsprung gewonnen. Winter plädiert dafür, schnell mit Serienproduktion zu beginnen, die Regularien zu verschlanken und kurzfristige, verbindliche Meilensteine zu setzen, um wieder Wettbewerbsfähigkeit zu erreichen.

Zahlen & Fakten

40 %

Weltmarktanteil von CATL bei Batteriezellen (im Gespräch als "rund 40 Prozent" genannt)

20 Milliarden

Ursprünglich von Volkswagen für Batterieinvestitionen genanntes Volumen (Power-Day-Ankündigung)

10 Milliarden

In der Diskussion genannte Größenordnung möglicher Investitionen, vor der sich Zulieferer wie Bosch/Continental zurückzogen

Weitere 5 Zahlen & Fakten anzeigen

2010

Jahr des ersten Zwischenberichts der Nationalen Plattform Elektromobilität, in dem integrierte Zell- und Batteriesystemproduktion gefordert wurde

6.000–7.000

Anzahl der in China genannten Vollprofessuren mit Batterie-Schwerpunkt (gegenüber ~30 in Deutschland)

knapp 300

Anzahl der Menschen, die Martin Winter nach eigener Angabe ausgebildet hat

200

Ungefähr 200 Doktorarbeiten, die am MEET/Institute in diesem Kontext genannt wurden

2035

Jahr, bis zu dem in der EU über Grenzwerte für CO2 diskutiert wurde (Erwähnung der 0 g CO2-Regelung ab 2035)

Diese Folge steckt voller Zahlen – neugierig?

Themen & Erkenntnisse

Einstieg und historischer Kontext – frühe Erkenntnisse und Forschung · ab 00:00

Analyse der Gründe für das Scheitern deutscher Zellfertigung · ab 02:09

Ausblick: Was jetzt nötig ist — Chancen und konkrete Handlungsempfehlungen · ab 46:47

Quellen

• StudieErster Zwischenbericht der Nationalen Plattform Elektromobilität (2010)

Alle Quellen findest du in der vollständigen Folge

Wer spricht

Johannes WinterhagenHOST

Johannes Winterhagen ist Redakteur der Wirtschaft, Ebrissur, Technik und Motor der Frankfurter Allgemeinen Zeitung und moderiert den Podcast „Digitalwirtschaft“, in dem er das Gespräch mit Martin Winter führt.

Alle Auftritte von Johannes Winterhagen →

Martin WinterGAST

Chemie‑Professor, Leiter des Batterieforschungszentrums der Universität Münster und Vorsitzender des Wissenschaftlichen Beirats für Batterieforschung; kommentiert Förderpolitik, Forschungskapazitäten und internationale Konkurrenz.

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