Geladen – der Batteriepodcast
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Wieso Deutschland keine Akkus bauen kann 🫣 Nur noch 4 Gigafactorys geplant! M.Krausa & S.Voß

21. Juni 2026 · 47 Min.

Deutschland hat die Chance, seine Batteriezellfertigung aufzubauen, verliert aber aktuell wegen chinesischer Dumpingpreise, fehlender Langfristsicherheit und mangelnder Koordination zwischen Forschung und Industrie.

Die Folge beleuchtet den Kollaps der europäischen Batterie-Gigafactory-Pläne: Von ursprünglich 13 geplanten deutschen Projekten sind nur noch 4 übrig, Northvolt ging pleite, ACC und Cellforce stehen auf der Kippe. Die Hosts und ihre Gäste diskutieren, warum das deutsche Ökosystem (Maschinen, Forschung, Hidden Champions) eigentlich gut aufgestellt ist, aber ohne rentable Zellfertigung im Inland nicht skaliert. Sie argumentieren, dass strategische Märkte (Verteidigung, kritische Infrastruktur) der Schlüssel sein könnten – nicht Marktwirtschaft allein.

Zahlen & Fakten

2 Milliarden USD

CATL-Forschungsbudget 2024

90 Prozent

EU-Ziel für europäische Zellversorgung bis 2030

80 Prozent

Globaler Marktanteil Chinas in Zellproduktion; davon etwa 40 Prozent CATL allein

Weitere 11 Zahlen & Fakten anzeigen

10 Milliarden Euro

Geschätztes Risikokapital (Venture Capital) real verfügbar in Deutschland

9 von 13

UrsprĂĽnglich geplante Batterie-Gigafactories in Deutschland bzw. Europa, die bereits abgesagt wurden

4

Noch verbleibende groĂźe Batterieprojekte in Deutschland mit realistischen Perspektiven

74 USD/kWh

Zellpreis für LFP-Batterien in China 2024 – Allzeittief

108 USD/kWh

Pack-Preis fĂĽr LFP-Batterien in China 2024

8 Gigawattstunden

Kapazität der CATL-Produktion in Arnstadt/Erfurt

1,5 Gigawattstunden

Geplante Kapazität der Universal-Anlage in Flintbeck für Non-Automotive-21700er-Zellen

10–15 Jahre

Benötigter Zeithorizont für Aufbau wettbewerbsfähiger europäischer Zellfertigung inkl. Lernkurven

200 Megawattstunden

Geschätzter Bedarf an Batteriezellen für Verteidigung/Rüstung in Europa

5x

Verhältnis des VC-Volumens in USA vs. Europa für Technologiedurchbrüche

10

Verhältnis des VC-Volumens in USA vs. Deutschland (10x höher in USA)

Diese Folge steckt voller Zahlen – neugierig?

Themen & Erkenntnisse

Kollaps der Gigafactory-Pläne und gegenwärtige Marktlage · ab 00:00: 9 von 13 geplanten Gigafactories abgesagt; Zellpreise fallen auf Rekordtief. Europäische Hersteller verlieren gegen chinesische Überkapazitäten.
Ökosystem-Stärken und strukturelle Hemmnisse in Deutschland · ab 31:00: Hidden Champions und Forschung sind stark, aber Koordination fehlt und es gibt kein verbindliches Ökosystem wie in China.
Strategische Lösungen: Staatliche Ankerkunden, Langfristcommitment und Leitmarkte · ab 20:00: Langfristiges Commitment (10–15 Jahre) und State-as-Anchor-Customer könnten europäische Zellfertigung rentabel machen statt reiner Marktwirtschaft.

Quellen

• RechtInflation Reduction Act (USA)

• StudieStudie von Stanford, MIT und FFB zu Lerneffekten in der Batterieindustrie

Alle Quellen findest du in der vollständigen Folge

Wer spricht

P
PatrickHOST

Co-Host des Moove-Podcasts von Auto Motor und Sport, betreute die Sendung während Luca Leichs Elternzeitabsenz gemeinsam mit Gerd

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D
DanielHOST

Daniel ist Co‑Host des Future Weekly Podcasts, kuratiert die wöchentlichen Tech‑ und Startup‑News und diskutiert regelmäßig mit Markus aktuelle Entwicklungen. Er moderiert Diskussionen, stellt kritische Fragen zu Umfragedesign, politischen Strategien und Produkt‑Launches, leitet Best‑of‑Segmente an und bringt regionale (österreichische) Perspektiven und News‑Einordnungen in die Sendung ein; zudem ist er in Produktion/Formatgestaltung involviert.

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D
Dr. Michael KrauserGAST

Geschäftsführer des Kompetenznetzwerks Lithium-Ionen-Batterien (CLIP). Er bringt Perspektive aus Industrie-Verbänden (VCI, VDA, VDMA, ZVEI), arbeitet an strategischen Papieren zum Aufbau europäischer Zellfertigung und diskutiert staatliche Maßnahmen wie Zölle, Local-Content-Regeln und Ankunden-Strategien zur Sicherung der Versorgungskette.

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S
Simon VossGAST

Beratender Ingenieur für Batterietechnologie und Elektromobilität, ehemaliger Geschäftsführer des eLab an der RWTH Aachen. Bereist aktuell mit einem E-Van (Battery Expedition) europäische Batteriehersteller, dokumentiert Stimmungslagen und zeigt auf Vor-Ort-Erkenntnisse, wie Cluster-Koordination (z.B. Trockenbeschichtung) in Deutschland und Europa funktioniert oder nicht funktioniert.

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