GAG556: Galeas per Montes

20. Mai 2026 · 55 Min.

Venedig transportiert 1438/39 Kriegsschiffe über 20 Kilometer Land vom Fluss Etsch über die Berge zum Gardasee, um die belagerte Stadt Brescia zu entsätzen – eine logistische Meisterleistung, die zeigt, wie Stadtstaaten im 15. Jahrhundert Wasser als militärische Infrastruktur nutzten.

Im Dezember 1438 wird die norditalienische Stadt Brescia von Mailands Söldnerführer Nicolò Piccinino belagert. Venedig, das Brescia versprochen hat, es zu schützen, steht vor einem logistischen Problem: Der normale Zugang über den Gardasee ist blockiert. Der venezianische Minor Consiglio beschließt deshalb eine außergewöhnliche Lösung: Eine Flotte aus etwa 30 Schiffen wird vom Fluss Etsch über Berge und Täler zum Gardasee transportiert. Nach 15 Tagen erreichen sie ihr Ziel und ermöglichen es Venedig schließlich, den Gardasee zu kontrollieren und Brescia zu entsätzen. Die Episode beleuchtet nicht nur diese spektakuläre militärische Operation, sondern auch das System der Condottieri – der professionellen Söldnerführer – und Venedigs Transformation vom reinen Seehandelsrepublik zur Landmacht.

Zahlen & Fakten

30 Schiffe (2 Galeeren, 3 Fusten, 25 Boote)

Umfang der venezianischen Flotte, die 1439 über die Berge zum Gardasee transportiert wurde

20 Kilometer

Landstrecke, über die die Schiffe von Rovereto nach Torrebolle transportiert wurden

15 Tage

Dauer der gesamten Landoperation vom Fluss Adige zum Gardasee

Weitere 18 Zahlen & Fakten anzeigen

287 Meter

Höhe des Passo San Giovanni, den die Schiffe überwinden mussten

120 Ochsen

Anzahl der Zugtiere, die benötigt wurden, um eine einzelne Galerie zu transportieren

15.000 Dukaten

Gesamtkosten der Schiffsexpedition für die venezianische Republik

120.000 Dukaten monatlich

Kriegsausgaben Venedigs pro Monat für ein Heer von etwa 20.000 Mann zur Zeit der Belagerung

1405

Jahr, in dem Verona unter venezianische Herrschaft kam

1438–1439

Belagerung Brescias durch Nicolò Piccinino im Auftrag Mailands

1441

Friede von Cremona: Brescia fällt endgültig an Venedig

1450

Francesco Sforza wird Herzog von Mailand und gründet die Sforza-Dynastie

1454

Donatello stellt die Bronzereiterstatue des Gattamelata in Padua auf – erstes freistehend monumentales Reiterstandbild seit der Antike

1453

Mechmed II. belagert Konstantinopel und transportiert Schiffe ähnlich wie Venedig über Hindernisse ins Goldene Horn

30 Schiffe

Umfang der venezianischen Flotte, die über die Berge transportiert wurde (2 Galeeren, 3 Fusten, 25 Beiboote)

20 Kilometer

Landstrecke vom Fluss Etsch bis zum Gardasee, über die die Schiffe transportiert wurden

15 Tage

Dauer der gesamten Landoperation vom Ufer des Etsch bis zur Ankunft am Gardasee

120 Ochsen pro Galere

Anzahl der Zugtierkraft, die benötigt wurde, um ein großes Kriegsschiff über Land zu ziehen

40 Meter lang, 5 Meter breit

Abmessungen einer typischen Galere, die transportiert werden musste

287 Meter

Höhe des Passo San Giovanni, der überwunden werden musste

15.000 Dukaten

Kosten der gesamten Transportoperation für die Republik Venedig

120.000 Dukaten pro Monat

Monatliche Kosten für ein venezianisches Heer von etwa 20.000 Mann in dieser Kriegszeit

Diese Folge steckt voller Zahlen – neugierig?

Themen & Erkenntnisse

Venedig als Terra-Ferma-Macht und die Belagerung Brescias · ab 08:00: Venedig hat sich im 15. Jahrhundert vom Seereich zu einer Landmacht entwickelt. Brescia ist ein Schlüsseljuwel dieser Terra Ferma, wird aber 1438 von Mailands Söldner Piccinino belagert. Venedigs Schutzversprechen muss eingelöst werden.

Die Expedition: Schiffe über die Berge zum Gardasee · ab 20:00: Venedig beschließt, etwa 30 Schiffe über 20 Kilometer Land vom Fluss Adige zum Gardasee zu transportieren. Mit technischen Innovationen, Ochsen und Winden gelingt das Abenteuer in 15 Tagen – eine beispiellose logistische Leistung.

Condottieri, Macht und Niedergang: Die Söldnerführer Gattamelata, Sforza und Piccinino · ab 27:00: Hinter diesem logistischen Abenteuer stehen Söldnerführer, deren Karrieren stark gekoppelt sind. Gattamelata ermöglicht die Entsatzung, Sforza wird zum Vermittler, Piccinino scheitert am Misstrauen seines eigenen Herren – ein Schicksal typisch für Condottieri jener Zeit.

Quellen

• StudieMassimo Capulli: The Venetian Warships of Lake Garda

• StudieJohn E. Law: The Venetian Mainland State in the 15th Century

• StudieMichael Mollet: The Military Organization of a Renaissance State

Weitere 4 Quellen anzeigen

• BuchMichael Mollet: Mercenaries and their Masters

• BuchDennis Romano: The Likeness of Venice – Life of Doge Francesco Foscari

• ArtikelLuca Zenobi: Venice's Terra Firma Expansion and the Negotiation of Territories in Late Medieval Italy

• StudieGiancarlo Andenna: [Zitiert zum venezianischen Gedanken über Krieg und Wasser]

Alle Quellen findest du in der vollständigen Folge

Wer spricht

Daniel MessnerHOST

Historiker und Co-Host des Podcasts 'Geschichten aus der Geschichte'. Führt durch die Folge mit Fragen und Kommentaren; verbindet die Rattengeschichte mit parallelen historischen Phänomenen wie der Cholera und epidemiologischen Kartierungsmethoden.

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RichardHOST

Hörer aus der Quarks-Community, der sich selbst um Persönlichkeitsentwicklung bemüht hat. Er berichtet von seinen praktischen Erfahrungen mit schriftlicher Reflexion in einem Tagebuch und wie er gezielt an mehr Offenheit und Selbstmitgefühl gearbeitet hat und seine Ziele erreichte.

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