Macht und Millionen – Echte Wirtschaftskrimis
Macht und Millionen – Echte Wirtschaftskrimis
Macht und Millionen – Echte Wirtschaftskrimis

VW am Abgrund? Der Machtkampf um Deutschlands größten Autobauer

2. September 2026 · 1 Std. 24 Min.

Volkswagen-Chef Oliver Blume steht im Machtkampf zwischen Vorstand, dem mächtigen Betriebsrat unter Daniela Cavallo, den Eigentümerfamilien Porsche und Piëch sowie dem Land Niedersachsen, während weitreichende Spar- und Strukturmaßnahmen über Zehntausende Jobs und die Zukunft des Konzerns entscheiden.

Die Folge analysiert die interne Zerreißprobe bei Volkswagen: Management, Betriebsrat, Eigentümerfamilien und das Land Niedersachsen ringen um Einsparungen, Werke und strategische Neuausrichtungen. Michael Freitag erläutert die Entstehung der Krise seit 2022, die Sanierungsprogramme und die Rolle von Markus Blume als umstrittener Problemlöser. Das Gespräch beleuchtet den Kompromiss Ende 2024 (u. a. 35.000 Stellen) und die erneute Zuspitzung 2025/26 mit Diskussionen über weitere Stellenkürzungen, mögliche Werksschließungen und die Abspaltung von Marken- und Komponentenbereichen. Abschließend wird erörtert, welche Machtoptionen den Akteuren bleiben und wie realistisch verschiedene Szenarien für Blumes Zukunft sind.

Zahlen & Fakten

53,3 %

Anteil der stimmberechtigten Stimmen, den die Porsche SE an der Volkswagen AG hält.

20 %

Rund 20 Prozent der stimmberechtigten Anteile der Volkswagen AG gehören dem Land Niedersachsen.

6,5 %

Ziel-Umsatzrendite für die Marke Volkswagen Pkw (‚Road to 6.5‘), die als Maßstab für Sanierungsmaßnahmen diente.

Weitere 5 Zahlen & Fakten anzeigen

75 Mrd. €

Genannter Börsenwert beim IPO der Porsche AG (im Kontext von Olivers früherer Erfolge bei Porsche).

1 Mrd. €

Von Volkswagen genannter Kosteneffekt aus Tarif- und Personalmaßnahmen für das Jahr 2025.

mehr als 4 Mrd. €

Erwartete jährliche Entlastung aus den mittelfristigen Tarif- und Personalmaßnahmen laut den Verhandlungen Ende 2024.

14 Mio. / 9 Mio. / 8 Mio.

Frühere Zielplanung für Jahresverkäufe (ca. 14 Mio.), aktueller Stand (~9 Mio.) und das von Blume angestrebte Niveau (~8 Mio.), um profitabel zu wirtschaften.

35.000

Anzahl der bis 2030 vereinbarten Stellenstreichungen bei Volkswagen im Kompromiss vom Dezember 2024.

Diese Folge steckt voller Zahlen – neugierig?

Themen & Erkenntnisse

Aufbau und Machtzentren bei Volkswagen
Blumes Sanierungsfahrplan, Performance-Ziele und Probleme
Konflikt 2024: Sparpläne, Betriebsrat und das 'Weihnachtswunder'
Neue Zuspitzung 2025/26: Weitere Einschnitte, Abspaltungsoptionen und Machtspiele

Quellen

ArtikelReuters-Bericht, der Oliver Blume als Manager beschreibt, der sich vom 'Peacemaker' zum 'Tabubreaker' entwickelt hat

ArtikelArtikel von Michael Freitag im manager magazin (Juli 2024) über das Porsche-Problem

Alle Quellen findest du in der vollständigen Folge

Wer spricht

M
Michael FreitagGAST

Michael Freitag ist stellvertretender Chefredakteur des Manager Magazins und ausgewiesener VW‑Kenner. Er hat die Recherchen zur aktuellen Krise des Konzerns durchgeführt, die Sanierungspläne analysiert und erläutert in der Folge detailliert die Risiken für VW, die Familienaktionäre und die Mitarbeiter.

Alle Auftritte von Michael Freitag

KIDieser Inhalt wurde KI-gestützt erstellt und redaktionell geprüft.

Ähnliche Folgen

Der Tag · 4. Sept. 2026

Volkswagen - Warum alle Ja zum Jobabbau sagen

Der VW-Aufsichtsrat stimmte dem von Konzernchef Oliver Blume vorgelegten Sparkurs zu, inklusive eines umfangreichen Mandats zum Umbau, während Arbeitnehmervertreter und das Land Niedersachsen Zugeständnisse wie das Aussetzen des Carve-Outs durchsetzten.

Handelsblatt Today · 3. Sept. 2026

Machtkampf bei VW: Wie weit geht Blume für sein Sparpaket? | Kommt jetzt der Markt-Crash? Ein Streitgespräch

Bei Volkswagen entscheidet der Aufsichtsrat über ein umstrittenes Sparpaket, das möglicherweise durch eine außerordentliche Hauptversammlung umgangen werden soll; zeitgleich debattieren Volkswirte, ob die Märkte vor einem Crash stehen.

Was jetzt? · 4. Sept. 2026

Volkswagen: Wende in Wolfsburg

Der VW‑Konzern und sein Aufsichtsrat haben sich auf ein umfangreiches Sanierungspaket geeinigt, das Investitionskürzungen, Modellreduktionen und den Abbau von rund 50.000 Arbeitsplätzen vorsieht, um die Wettbewerbsfähigkeit des Unternehmens zu sichern.

Auf den Punkt – Süddeutsche Zeitung · 4. Sept. 2026

Ist VW jetzt gerettet? / Versuchte Sabotage in Deutschland

Die Folge erklärt die Häufung von Sabotageversuchen an kritischer Infrastruktur in Deutschland und diskutiert VWs Sparkurs mit 50.000 Stellenstreichungen als Atempause, nicht als endgültige Rettung.

Wirtschaft · 5. Sept. 2026

Autoexperte Reindl: Ohne Stellenstreichungen ist der ganze VW-Konzern in Gefahr

Stefan Reindl: Ohne den Abbau von Stellen, darunter die angekündigten 50.000 bei Volkswagen, sei der gesamte Konzern gefährdet.

Deffner und Zschäpitz – Der Wirtschafts-Talk von WELT · 5. Sept. 2026

Zukunftsplan 2030 bei VW: Turnaround oder Value Trap?

Dietmar Deffner sieht das VW-Sanierungskonzept als Befreiungsschlag, Holger Chepitz bleibt trotz eigener VW-Aktien skeptisch und warnt vor hohen Abfindungskosten, Überkapazitäten und chinesischer Konkurrenz.