Gebrauchte Motorräder verkaufen - So funktioniert unser Ankauf wirklich
10. April 2026 · 35 Min.
Tobias und Tarek diskutieren kritisch ihre unterschiedlichen Geschäftsmodelle – von fairen Preisen über Elektro-Simson bis zu Ankaufspreisen – und erkennen dabei, dass echte Kundenfreundlichkeit oft nur durch Kompromisse zwischen Verkäuferinteressen und Marktbegebenheiten zu erreichen ist.
In diesem offenen Podcast-Gespräch grillen sich Tobias Peuckert von Wir kaufen dein Motorrad und Tarek von Area S51 gegenseitig mit kritischen Fragen zu ihren Geschäftsmodellen. Sie debattieren die Fairness von Preisen für Simson-Mopeds, die Herausforderungen bei der Elektrifizierung von Klassikern, die Kontroversen um Ankaufspreise und die Frage, ob es möglich ist, Verkäufer, Händler und Unternehmen gleichzeitig zufriedenzustellen. Das Format bietet tiefe Einblicke in die realen Geschäftsprozesse jenseits von Marketing-Narrativen.
Zahlen & Fakten
5%
Beispielhafte Marge von Tobias bei der Weitervermittlung an Händler
10%
Typische Marge, die Motorrad-Händler beim Wiederverkauf haben müssen
5 Jahre
Zeitrahmen, innerhalb dessen Tarek Lösungen entwickeln will, um die Abhängigkeit von DDR-Rahmennummern zu umgehen
Weitere 1 Zahl & Fakten anzeigenWeniger anzeigen
10.000 Euro
Kosten für Hochmotorisierung eines Simson-Mopeds mit 120er Zweitakter inklusive aller Abnahmen und Zulassung
Themen & Erkenntnisse
Wer spricht
TTobias PeuckertHOST
Gründer und Inhaber von 'Wir kaufen dein Motorrad' (wirkaufendeinmotorrad.de), Deutschlands größtem Motorrad-Ankaufportal; aufgewachsen im Taunus, studierte Maschinenbau in Aachen, gründete zuvor eine Online-Marketing-Agentur; leidenschaftlicher Enduro-Fahrer und Vater eines vierjährigen Sohnes. Moderiert diesen Podcast zusammen mit Tarek und stellt kritische Fragen zu Geschäftspraktiken.
Alle Auftritte von Tobias Peuckert →TTarekGAST
Gründer und Geschäftsführer von Area S51 (area-s51.de), Unternehmen für individuelle Simson-Mopeds und Restauration mit Fokus auf vietnamesische Rahmenimporte und Konfiguration. Experimentiert mit Elektro-Retrofit-Konzepten für Simson und erkundet europäische Expansionsmöglichkeiten, etwa mit italienischen Piaggio-Ciao-Projekten. Leidenschaftlich bei der Diskussion von Produktphilosophie und Geschäftsmodellen.
Alle Auftritte von Tarek →KIDieser Inhalt wurde KI-gestützt erstellt und redaktionell geprüft.