Niedrigwasser: Sind mehr LKW die Lösung? / Kritik an Klingbeils Steuerplänen
10. August 2026 · 24 Min.
Das Niedrigwasser am Rhein stört die Binnenschifffahrt massiv; Straße und Schiene können die Ausfälle nur begrenzt kompensieren, zugleich gab es Markteinschätzungen zur DAX‑Rally und wachsende Kritik an der geplanten Steuerreform.
Die Sendung behandelt vorrangig die Folgen des Niedrigwassers für Logistik und Wirtschaft: Reporter und Expert:innen schildern, dass Sonntagslockerungen für Lkw bislang nur begrenzte Entlastung bringen. Bert Lehrkamp ordnet ein, warum Straßen‑ und Schienenverkehr Kapazitäts‑, Personal‑ und Fahrzeuggrenzen haben. Claudia Werle und Stefan Risse kommentieren die robuste DAX‑Entwicklung trotz geopolitischer Unsicherheiten. Jörg Münchenberg berichtet über scharfe Kritik an der geplanten Steuerreform und deren begrenzten Entlastungen.
Zahlen & Fakten
45 % bei 250.000 €; 47 % ab 280.000 €
Änderungen bei Spitzensteuersätzen (Reichensteuersatz greift früher, zusätzlicher Spitzensatz)
6 %
Anteil der Güter, die üblicherweise über Flüsse in Deutschland transportiert werden
78 %
Anteil der befragten Unternehmen in einer IHK‑Umfrage (südlicher Oberrhein), die höhere Kosten melden
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72 %
Anteil der befragten Unternehmen, die ihre Logistikprozesse anpassen mussten (IHK‑Umfrage)
10,5 Mrd. €
Laut geleaktem Gesetzentwurf geplante Entlastung durch die Steuerpläne für 2028
8 Mrd. €
Ungefähre Höhe einer notwendigen Senkung der Einkommensteuer, um die kalte Progression vollständig auszugleichen (im Vergleich zu den geplanten 3 Mrd. €)
216 €
Geplante Anhebung des Grundfreibetrags im Entwurf
300 €
Geplante Erhöhung des Kinderfreibetrags
8 € / 5 €
Geplante Kindergeld‑Erhöhung: 8 € im kommenden Jahr, weitere 5 € im Jahr 2028
1.230 € → 1.430 €
Anhebung des Arbeitnehmerpauschbetrags von aktuell 1.230 € auf 1.430 €
5.000 € → 1.000 €
Vorgeschlagene Senkung des Freibetrags für steuerpflichtige Vereine
250
Ungefähr benötigte Anzahl an Lkw, um die Ladung eines üblichen Frachtschiffs zu übernehmen (als Zahl genannt: mehr als 250 LKW)
3‑mal
Ungefährer höhere Treibhausgasausstoß eines Lkw im Vergleich zu einem Binnenschiff pro Tonnenkilometer
fast 1/3
Anteil der Unternehmen, die bereits die Produktion einschränken (IHK‑Umfrage), im Wortlaut 'fast jedes dritte Unternehmen'
26.447
Bisheriges Rekordhoch des DAX, genannt im Börsenbericht
Themen & Erkenntnisse
Quellen
• StudieIHK südlicher Oberrhein (Umfrage zu Auswirkungen des Niedrigwassers auf Unternehmen in den Rheinabschnitten)
• Handelsverband Deutschland (Forderung nach verstärktem Einsatz von Lang‑Lkw)
• Bund der Steuerzahler (Kritik an der geplanten Einkommensteuerreform)
Weitere 2 Quellen anzeigenWeniger anzeigen
• ArtikelStuttgarter Zeitung (Kommentar zur Bezahlung und Boni von Bahnvorständen)
• ArtikelBadische Zeitung (Kommentar zur Verantwortlichkeit bei Missständen der Deutschen Bahn)
Wer spricht
SSebastian MoritzHOST
Moderator der DLF-Sendung »Wirtschaft am Mittag«, führt durch die Ausgabe, leitet Beiträge ein und führt Interviews mit Experten.
Alle Auftritte von Sebastian Moritz →BBert LehrkampGAST
Professor an der Bergischen Universität Wuppertal; leitet das Lehr‑ und Forschungsgebiet Güterverkehrsplanung und Transportlogistik und gab eine fachliche Einordnung zu Alternativen bei Ausfällen der Binnenschifffahrt.
Alle Auftritte von Bert Lehrkamp →SStefan RisseGAST
Vertreter der Fondsgesellschaft Akatis; gab Markteinschätzungen zur DAX‑Entwicklung, diskutierte Treiber wie Unternehmensbilanzen und Risiken im Tech/AI‑Sektor.
Alle Auftritte von Stefan Risse →CClaudia WerleGAST
Claudia Werle präsentiert den Börsen- und Marktüberblick in der Sendung: Sie kommentiert Kursreaktionen auf die Uber/Delivery-Hero-Nachricht, erläutert Entwicklungen bei Chemieaktien, DAX-Stand sowie kurz Euro-, Rendite- und Goldpreise.
Alle Auftritte von Claudia Werle →JJörg MünchenbergGAST
Jörg Münchenberg berichtet aus dem Hauptstadtstudio und erläutert politische Personalfragen, Folgen der Kabinettsumbildung sowie die offenen Aufgaben für die betroffenen Ministerien in dieser Sendung.
Alle Auftritte von Jörg Münchenberg →KIDieser Inhalt wurde KI-gestützt erstellt und redaktionell geprüft.