Tarek Al-Wazir sagt, die Abkehr von Korridorsanierungen zugunsten kleinerer, länger gestreckter Baustellen wäre falsch; langfristige Komplettsperrungen und deutlich mehr Investitionen sind nötig, damit die Bahn wieder verlässlich wird.
Zahlen & Fakten
unter 60 %
Pünktlichkeit im Fernverkehr im ersten Halbjahr
80 %
Mehr Fahrgäste im Regionalverkehr in den letzten 30 Jahren
2,5–3 Mrd. €
Bisherige jährliche Ausgaben für Neu- und Ausbau bei der Bahn (ungefähr)
Themen & Erkenntnisse
Anlass und Gesprächsrahmen · ab 00:00
Korridorsanierung vs. kleinere Baumaßnahmen · ab 03:12
Investitionsstau, Bestandsnetz und Neu- und Ausbau · ab 04:31
Fahrgastzuwachs, Pünktlichkeit und Angriffe auf Zugpersonal · ab 07:29
Wer spricht
TTarek Al-WazirGAST
Grüner Bundestagsabgeordneter und Vorsitzender des Verkehrsausschusses; war zuvor Verkehrsminister in Hessen und berichtet als Bahnpendler über Pünktlichkeitsprobleme, Investitionsstau und Sanierungsstrategien.
Alle Auftritte von Tarek Al-Wazir →KIDieser Inhalt wurde KI-gestützt erstellt und redaktionell geprüft.