Geplante Haushaltskürzungen und anhaltende Netzprobleme gefährden die Rentabilität privater Güterbahnen und könnten Pleiten auslösen, trotz gestiegener Investitionen in die Schieneninfrastruktur.
Eine Studie im Auftrag der Allianz Pro Schiene dokumentiert deutliche Zuwächse bei den Schieneninvestitionen, bringt Deutschland aber noch nicht ins europäische Spitzenfeld. Dirk Pflege und Alexander Borchers erläutern, dass nach einem weiteren Anstieg 2025/2026 wieder Kürzungen geplant sind. Der Sanierungsstau, zahlreiche Baustellen und sinkende Bundeszuschüsse drücken die Wirtschaftlichkeit, besonders private Güterbahnen sind gefährdet.
Zahlen & Fakten
74 %
Anstieg der Investitionen 2024 (laut Studie im Auftrag Allianz Pro Schiene)
10 %
weiterer Investitionsanstieg im Vorjahr (laut derselben Studie)
198 € auf 222 €
Investitionen pro Kopf im Jahresvergleich (Vorjahr auf aktuell)
Weitere 2 Zahlen & Fakten anzeigenWeniger anzeigen
1,3 Mrd. €
geplante Haushaltskürzung bei der Schieneninfrastruktur laut Regierungsplanung
15 %
Rückgang der Verkehrsleistung der Güterbahnen seit 2022
Organisationen
Themen & Erkenntnisse
Quellen
• StudieStudie im Auftrag des Bahnlobbyverbandes Allianz Pro Schiene
Alle Quellen findest du in der vollständigen FolgeKIDieser Inhalt wurde KI-gestützt erstellt und redaktionell geprüft.
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