Neben der Straße von Hormus gibt es mehrere alternative Handelsrouten – Kaproute, Suezkanal, Chinas Neue Seidenstraße und die Nordwestpassage – die jeweils Chancen und erhebliche Risiken für die Weltwirtschaft bergen.
Zahlen & Fakten
15 %
Anteil des weltweiten Handels, der maximal über den Suezkanal abgewickelt wird (namentlich genannt)
30 %
Anteil der weltweiten Containerfracht, der den Suezkanal passiert
45 %
Rückgang der Einnahmen des Suezkanals innerhalb eines Jahres ab Juli 2024 (im Zusammenhang mit dem Gaza-Krieg)
Themen & Erkenntnisse
Quellen
• StudieWeltbank (aktueller Hafenreport zur Effizienz bei der Abfertigung in südafrikanischen Häfen)
• ArtikelSABC (Bericht mit Zitat von Una Tizonti zur maritimen Infrastruktur Südafrikas)
• RedeSuezkanalbehörde / Osama Rabia (Aussagen zur Bergung der Ever Given und zu Erwartungen für 2026)
Alle Quellen findest du in der vollständigen FolgeWer spricht
SStefan ÜberbachGAST
ARD-Journalist und Autor; verfasste und sprach die SWR2-Wissen-Dokumentation über den Soweto-Aufstand 1976 und den Widerstand der schwarzen Bevölkerung gegen das Apartheid-Regime in Südafrika.
Alle Auftritte von Stefan Überbach →JJürgen StriakGAST
Korrespondent aus Kairo; analysiert die Bedeutung des Suezkanals, historische Havarien wie die Ever Given und wirtschaftliche Folgen für Ägypten.
Alle Auftritte von Jürgen Striak →MMaximilian SeipGAST
Korrespondent; berichtet aus Xi'an über Chinas Neue Seidenstraße, Güterzüge nach Europa und die ökonomischen wie geopolitischen Implikationen.
Alle Auftritte von Maximilian Seip →MMartin GanselmeierGAST
Kanada-Korrespondent; erläutert Chancen und Risiken der Nordwestpassage im Kontext von Klimawandel, Umweltgefahren und Rechtsstreitigkeiten.
Alle Auftritte von Martin Ganselmeier →KIDieser Inhalt wurde KI-gestützt erstellt und redaktionell geprüft.