WR223 - Der Kanal, der nie fertig wird — Nord-Ostsee-Kanal Teil 3
17. Juli 2026 · 43 Min.
Der Nord-Ostsee-Kanal ist kein abgeschlossenes Bauprojekt, sondern ein laufendes Milliardenprogramm: entlang der gesamten Strecke laufen gleichzeitig Neubauten, Sanierungen und Modernisierungen, um Kapazität, Betriebssicherheit und Klimafolgen zu bewältigen.
In dieser Folge reisen die Hosts den Kanal von Brunsbüttel bis Holtenau ab und zeigen, wie das historische Bauwerk heute an vielen Stellen umfangreich erneuert wird. Zentrale Beispiele sind der Neubau einer fünften Schleusenkammer in Brunsbüttel, der Ausbau der östlichen 20 Kilometer als Flaschenhalsbeseitigung und der Ersatz der Lebensauer Hochbrücke mit Rücksicht auf überwinternde Fledermäuse. Ergänzt werden die Baumaßnahmen durch digitale Planung (BIM), neue Versorgungstunnel und das Wasserstraßen-Neubauamt, das das Programm steuert. Viele Termine sind Planstände; Fertigstellungen bleiben unsicher.
Zahlen & Fakten
1,2 Milliarden Euro
Geschätzte Kosten für die neue fünfte Schleusenkammer in Brunsbüttel
500 Millionen Euro
Veranschlagte Kosten für den Ausbau der etwa 20 Kilometer langen Oststrecke
1,1 Millionen Kubikmeter
Bodenaushub in einem der ausgebauten Ostabschnitte (Einzelabschnitt 2024)
Weitere 9 Zahlen & Fakten anzeigenWeniger anzeigen
mehr als 200 Millionen Euro pro Jahr
Bundesmittel, die jährlich für Ersatz und Neubauten an dieser Wasserstraße ausgegeben werden
20 Kilometer
Länge des östlichen Kanalabschnitts, der noch 1914‑Maße trägt und ausgebaut wird
330 Meter × 42 Meter
Abmessungen der neuen Schleusenkammer (Länge × Breite)
115.000 Kubikmeter
Rundes Betonvolumen, das für die neue Schleusenkammer verbaut wird
25.000 Tonnen
Angabe zu Stahlfisch‑Bundwänden, die für die Bauwerke verwendet werden
2.000
Ungefähr Anzahl der Düsenstrahlpfähle zur Verankerung der Baugrubenwände
5.000
Anzahl überwinternder Fledermäuse im südlichen Widerlager der Lebensauer Brücke
250-Kilo
Gewicht der im Baufeld der Kleinen Schleuse gefundenen Fliegerbombe (Weltkriegs‑Überrest)
20.000
Ungefähr durchschnittliche Passagen pro Jahr durch den Kanal (zur Einordnung des wirtschaftlichen Nutzens)
Themen & Erkenntnisse
KIDieser Inhalt wurde KI-gestützt erstellt und redaktionell geprüft.
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