"Die größten Autobauer werden verschwinden" Ex-Byton-CEO Daniel Kirchert
31. Juli 2026 · 1 Std. 17 Min.
Daniel Kirchert erklärt, warum autonome Logistik und die nächste Welle „physische AI“ aus China kommen und warnt, dass in den nächsten fünf Jahren einige der größten Autobauer verschwinden könnten.
Daniel Kirchert (Ex-Byton-CEO) berichtet aus seiner China-Erfahrung und erläutert, wie chinesische Industriepolitik und skalierte Supply Chains E-Mobilität und physische KI beschleunigen. Er beschreibt sein neues Projekt Flint (leichte, autonome Nutzfahrzeuge), erklärt Asset-light-Strategien mit chinesischer Plattform-Hardware und europäischer Softwareentwicklung und diskutiert die Folgen für Europa: Marktdruck, Konsolidierung und die Notwendigkeit smarter Industriepolitik und neuer Kooperationsformen.
Organisationen
Themen & Erkenntnisse
Wer spricht
LLuca LeichtHOST
Moderator des Moove-Podcasts; stellt die Folge vor, erwähnt seine Rückkehr aus der Elternzeit und führt die Gespräche mit dem Gast.
Alle Auftritte von Luca Leicht →GGerd StegnerHOST
Co‑Host des MOVE‑Podcasts von auto motor und sport; stellt Fragen, diskutiert mit dem Gast und hinterfragt Einschätzungen zu China und Technologie.
Alle Auftritte von Gerd Stegner →DDaniel KirchertGAST
Ehemaliger Byton‑CEO und China‑Veteran mit langjähriger Erfahrung in der Automobilbranche (u. a. BMW, Nissan). Kirchert berichtet von seinen Learnings aus Byton, beschreibt die Gründung des Startups Flint für leichte, autonome Nutzfahrzeuge und erklärt, wie er chinesische Plattform‑Hardware mit europäischer Software kombiniert, um asset‑light und marktnah zu skalieren.
Alle Auftritte von Daniel Kirchert →KIDieser Inhalt wurde KI-gestützt erstellt und redaktionell geprüft.