auto motor und sport Podcasts

11. September 2026 · 55 Min.

Ulrich Emes (Theon) erklärt, dass Lithium‑Schwefel‑Batterien das Potenzial haben, 3× höhere gravimetrische Energiedichten bei 1/3 der Kosten zu erreichen, die Industrialisierung und Fertigung aber mindestens so große Hürden darstellen wie die Zellchemie selbst.

28. August 2026 · 1 Std. 49 Min.

Beatrix Keim sagt, die Bedrohung durch China für die deutsche Autoindustrie wird oft überschätzt und der sogenannte „China‑Speed“ sei übertrieben.

21. August 2026 · 50 Min.

David Drexler erklärt, dass Kühlung, Materialwahl, Wicklungs- und Topologie‑Entscheidungen (Hairpins, Axialfluss, Doppelrotor) sowie schnelle Industrialisierung über Effizienz, Kosten und Wettbewerbsfähigkeit von E‑Motoren entscheiden.

14. August 2026 · 58 Min.

David Drexler erklärt, weshalb es keinen universell besten E‑Motor gibt: unterschiedliche Topologien bedienen verschiedene Anforderungen und Trade‑offs.

7. August 2026 · 1 Std. 21 Min.

US-Gesetzentwürfe, die Beteiligungen von Investoren aus als „Foreign Adversary“ eingestuften Staaten limitieren, könnten Mercedes-Benz den Verkauf in den USA verbieten.

31. Juli 2026 · 1 Std. 17 Min.

Daniel Kirchert erklärt, warum autonome Logistik und die nächste Welle „physische AI“ aus China kommen und warnt, dass in den nächsten fünf Jahren einige der größten Autobauer verschwinden könnten.

24. Juli 2026 · 50 Min.

China-Experte Jörg Mutli warnt, dass der Macht- und Technologiekonflikt zwischen USA und China – sichtbar am Polestar-Fall und der US-Connected Vehicle Rule – das Ende des globalen Autos und erhebliche Probleme für die europäische Autoindustrie bedeuten kann.

17. Juli 2026 · 1 Std. 21 Min.

Alexander Mankowski zieht Bilanz: Mercedes war in vielen Zukunftsthemen (F015, autonomes Fahren, Batterietechnik) früh aktiv, aber Konzernentscheidungen und «Luxus»-Rhetorik verhinderten teils strategische Durchbrüche; die Industrie verliert an Orientierung zugunsten Chinas.

10. Juli 2026 · 49 Min.

Herbert Dies: Die Elektromobilität wird nur dann breit erfolgreich, wenn Strompreise deutlich sinken und Deutschland ein neues Ökosystem mit V2G-Speichern und besserer Regulierung aufbaut.

3. Juli 2026 · 48 Min.

Gürtchen Karakas erklärt, wie TOG in kurzer Zeit ein konkurrenzfähiges, nutzerzentriertes Elektroauto aufgebaut hat – durch Consumer‑Electronics-Denken, enge Zuliefer‑ und Shareholder‑Partnerschaften sowie frühe Fertigungs‑ und Batteriekompetenz.

26. Juni 2026 · 44 Min.

Elektrofahrzeuge sollten nicht nur Fortbewegungsmittel, sondern mobile Stromspeicher werden, um durch Vehicle-to-Grid-Integration kostenlose und emissionsfreie Mobilität zu ermöglichen.

12. Juni 2026 · 42 Min.

Die CEOs Oliver Blume, Gernot Döllner, Ola Kelenius, Michael Leiters und Milan Nedeljkovic bekennen sich zur Elektromobilität, fordern aber mehr Zeit, marktbasierte Ansätze und bessere Rahmenbedingungen für die Antriebswende.