Ex-VW-Chef Diess: Strompreise runter, sonst scheitert die E-Mobilität
10. Juli 2026 · 49 Min.
Herbert Dies: Die Elektromobilität wird nur dann breit erfolgreich, wenn Strompreise deutlich sinken und Deutschland ein neues Ökosystem mit V2G-Speichern und besserer Regulierung aufbaut.
Herbert Dies (Gast) spricht über seine lange Karriere in der Automobilbranche, sein Engagement bei Infineon und Mobility House sowie seine Motivation für die Antriebs- und Energiewende. Er erläutert das Geschäftsmodell von Mobility House: Elektroautos als verteilte Speicher (V2G) und bidirektionale Wallboxen, die günstigen Solarstrom speichern und an der Börse handeln. Zudem kritisiert er die deutsche Energie- und Netzpolitik: zu hohe Netzentgelte, zu viele Netzbetreiber und mangelnde Förderung von Speicherlösungen, wodurch Deutschland gegenüber China an Tempo verliert.
Zahlen & Fakten
5 Milliarden
Investition, die Infineon laut Dies derzeit in Dresden tätigt.
30%
Anteil des Premium-Segments am deutschen Automarkt, den Dies nennt.
1958
Geburtsjahr von Herbert Dies.
Weitere 4 Zahlen & Fakten anzeigenWeniger anzeigen
35 Jahre
Gesamte Berufserfahrung von Dies in der Automobilindustrie.
10 kW
Maximale Leistung, die Mobility House pro Auto für B- und Entladen nutzt.
3,5 Cent
Von Dies genannter Herstellungskosten-Näherung für Solarstrom in Deutschland.
2,4 Cent
Genannter kurzfristiger Spotpreis, den Dies während des Gesprächs nennt.
Themen & Erkenntnisse
Wer spricht
GGerd StegmaierHOST
Moderator des MOVE New Mobility Podcasts bei auto motor und sport; eröffnet die Folge, stellt Fragen und führt das Gespräch mit Herbert Dies als Interviewer.
Alle Auftritte von Gerd Stegmaier →HHerbert DiesGAST
Maschinenbau‑Studium in München; 35 Jahre in der Automobilindustrie (Beginn bei Bosch, 17 Jahre bei BMW, 7 Jahre bei VW). Heute Aufsichtshaltchef bei Infineon, Verwaltungsratschef bei Mobility House; engagiert in Projekten rund um Elektrifizierung, bidirektionale Ladeinfrastruktur und Energiespeicherlösungen.
Alle Auftritte von Herbert Dies →KIDieser Inhalt wurde KI-gestützt erstellt und redaktionell geprüft.
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