Die Mercedes-Luxusstrategie? „Ein Übersetzungsfehler!“
17. Juli 2026 · 1 Std. 21 Min.
Die deutsche Autoindustrie hat ihre zentrale Position verloren und muss sich neu erfinden – vom reinen Autobauer zum Integrator von Zukunftstechnologien wie Batterien, Software und Robotik, während China die Entwicklung strategisch und technokratisch voranbringt.
Zahlen & Fakten
2007
Jahr, in dem Mankowski die DARPA Urban Challenge besuchte und damit begann, autonomes Fahren innerhalb von Mercedes zu promoten
2015
Jahr der Präsentation des F 015 Luxury in Motion – nach 8 Jahren interner Überzeugungsarbeit
3000
Programmierer, die Mercedes nach dem F 015 eingestellt haben
Themen & Erkenntnisse
Quellen
• VideoWho Killed the Electric Car? (Dokumentarfilm)
Alle Quellen findest du in der vollständigen FolgeWer spricht
AAlexander MankowskiGAST
Ehemaliger Zukunftsforscher und KI-Spezialist bei Daimler-Benz und Mercedes (Daimler), tätig von den 1980ern bis in die 2010er Jahre. Ausbildung in Soziologie, Psychologie und Philosophie, später KI-Programmierung (Prolog, LISP, Expertensysteme). Prägte die Forschung zu autonomem Fahren, dem F 015 Luxury in Motion und kooperativen Fahrzeugen bei Mercedes. Befasste sich mit Zukunftstechnologien, Sensorik, menschlichen Wahrnehmungsmechanismen und strategischen Fragen der Autoindustrie. Lebt heute in der Zollernalb im Ruhestand.
Alle Auftritte von Alexander Mankowski →LLuca LeichtHOST
Moderator des Moove-Podcasts von Auto Motor und Sport, spezialisiert auf New Mobility und Elektromobilität, nach Elternzeitabwesenheit zurück bei der Sendung
Alle Auftritte von Luca Leicht →GGerd StiegmeierHOST
Co-Host des MOVE-Podcasts von Auto, Motor und Sport. Sitzt neben Luca Leicht und trägt durch Fragen und Anmerkungen zum Gespräch bei, insbesondere zu technischen und unternehmenspolitischen Aspekten.
Alle Auftritte von Gerd Stiegmeier →KIDieser Inhalt wurde KI-gestützt erstellt und redaktionell geprüft.