Niedrigwasser: Wirtschaftliche Folgen noch schlimmer? Int. mit Dr. Stefan Kooths

11. August 2026 · 9 Min.

Das Niedrigwasser dämpft kurzfristig das deutsche Wirtschaftswachstum, trifft die Binnenschifffahrt hart und erfordert vorwiegend unternehmerische Anpassungen statt staatlicher Kapazitätsreserven.

Im Gespräch mit Stefan Kurz vom Kiel-Institut für Weltwirtschaft wird erklärt, dass anhaltendes Niedrigwasser die konjunkturelle Entwicklung bremst, weil Transportkapazitäten der Binnenschifffahrt ausfallen. Kurz schätzt eine mögliche Verringerung der Wirtschaftsleistung um etwa 0,2 bis 0,3 Prozent bei rund 30 Tagen Niedrigwasser. Ersatzkapazitäten sind begrenzt, weshalb er auf betriebliche Anpassungen statt auf staatliche Notreserven setzt; staatliche Infrastrukturmaßnahmen sind möglich, aber mittelfristig und ökologisch problematisch.

Themen & Erkenntnisse

Wachstumsdämpfung durch Niedrigwasser · ab 01:08

Risiko einer Unterbrechung der Rheinschifffahrt und regionale Folgen · ab 03:12

Transportalternativen, knappe Kapazitäten und Rolle der Bundeswehr · ab 04:07

Unternehmerische Anpassungsstrategien (Lagerhaltung, Schiffstypen) · ab 05:20

Staatliche Infrastrukturmaßnahmen und ökologische Folgewirkungen · ab 06:50

Wer spricht

Stefan KurzGAST

Wirtschaftswissenschaftler am Kiel-Institut für Weltwirtschaft (IfW). Im Interview bewertet er ökonomische Folgen des Niedrigwassers, gibt Schätzungen zur Wachstumsdämpfung, analysiert Logistik-Engpässe und diskutiert Anpassungs- sowie staatliche Handlungsoptionen.

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