Elektroauto-News Podcast: Einordnung zur Elektromobilität

Was steckt hinter dem Green NCAP-Sternrating?

5. Juli 2026 · 37 Min.

Die Einführung einer vollständigen Lebenszyklusanalyse bei Green NCAP führt dazu, dass Elektrofahrzeuge nicht mehr automatisch fünf Sterne erhalten und Bewertungen differenzierter werden.

Alexander Damjanov erklärt, wie Green NCAP neue Fahrzeuge im Labor und auf der Straße testet und die Ergebnisse in drei Indices (Clean Air, Energy Efficiency, Treibhausgasindex) zu einem 0–5‑Sterne‑Rating aggregiert. Seit der Umstellung auf Lebenszyklusanalyse (voller Produktlebenszyklus) werden Batterieproduktion, Herstellungsprozesse und Produktionsstandort berücksichtigt, was vor allem große Elektro‑SUV schlechter dastehen lässt. Green NCAP finanziert sich als Non‑Profit‑Konsortium (Mitgliedsbeiträge, Testsponsoring), bewahrt methodische Unabhängigkeit durch transparente Protokolle und erlaubt Herstellern nur begrenzte Mitwirkung. Zusatzbereiche wie Ladeinteroperabilität (Kooperation mit Chaing) und der Driving Experience Index ergänzen Nachhaltigkeitsdaten um praktische Alltagskriterien.

Rubriken

Klima & Energiewende

Themen & Erkenntnisse

Was ist Green NCAP und wie funktioniert das Rating? · ab 01:27: Unabhängiges Prüfprogramm, das Messdaten zu Schadstoffen, Effizienz und Treibhausgasen zu 0–5 Sternen zusammenfasst.

Auswahl, Umfang der Tests und Finanzierung; Unabhängigkeit · ab 08:04: Testumfang, Familien‑Übertragung von Ratings sowie Finanzierung durch Mitgliedsbeiträge und Sponsoring bei strengem Unabhängigkeitsschutz.

Lebenszyklusanalyse, Auswirkungen auf Elektrofahrzeuge und neue Prüfbereiche · ab 15:49: LCA verändert Bewertungen: Batterieproduktion und Herstellungsort beeinflussen die Sterne; neue Tests zu Ladeinteroperabilität und Nutzererfahrung.

Wer spricht

Alexander DamjanovGAST

Alexander Damjanov ist Technical Manager bei Green NCAP. Im Gespräch erläutert er Methodik, die drei Indices (Clean Air, Energy Efficiency, Treibhausgas), die Umstellung auf Lebenszyklusanalyse, Finanzierungs‑ und Unabhängigkeitsmechanismen, Kooperationen mit Herstellern zur Datenverifikation und die Ergänzung durch den Driving Experience Index.

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