Kennzeichen E - Der Podcast für elektrische Mobilität

KE011 Wohnwagen und E-Auto: Wie komme ich gut in und durch den Urlaub / E-Roller: Vespa und Schwalbe in elektrisch / Mythos: Elektro-Fahrzeuge brennen schneller als Verbrenner

9. Juni 2026 · 39 Min.

Elektroautos eignen sich hervorragend zum Ziehen von Wohnwagen, wenn man die Reichweitenverluste einplant und mit modernen Rollern sowie elektrifizierten Klassikern erweitert sich die E-Mobilität jenseits des Autos – während das Mythos-Feuer-Elektroautos brandgefährlicher seien, widerlegt ist.

Die Folge behandelt drei große Themenbereiche der Elektromobilität: (1) Wie Elektroautos erfolgreich Wohnwagen ziehen können – mit optimierten Fahrzeugen, intelligenter Route-Planung und spezialisierten leichten Caravans; (2) Der wachsende Markt für Elektroroller im Vespa-Stil mit Modellen von chinesischen bis klassisch-italienischen Herstellern, einschließlich der Wiederauferstehung der E-Schwalbe; (3) Eine gründliche Entlarvung des hartnäckigen Mythos, dass Elektrofahrzeuge häufiger und schneller Feuer fangen als Verbrenner – gestützt durch Studien, Versicherungsdaten und Gerichtsurteile.

Organisationen

Porsche Volkswagen EnBW

Themen & Erkenntnisse

E-Auto und Wohnwagen: Reichweite, Laden und optimierte Fahrzeuge · ab 42:00: Elektroautos sind ideal als Zugfahrzeuge. Mit mindestens 150 kW Ladeleistung und vorausschauender Planung bewältigen sie Wohnwagenurlauber die verdoppelte oder halbierte Reichweite durch spezialisierte, leichte und aerodynamische Caravans.

Elektroroller: Vespa bis Schwalbe – Ein wachsender urbaner Markt · ab 17:52: Elektroroller der Klasse L1e (45 km/h, ab 15 Jahren mit AM-Führerschein) boomen urban. Chinesische Niyu dominieren technisch, während Nova Motors und Futura preiswert punkten; die legendäre E-Schwalbe könnte wiederauferstehen.

Mythos widerlegt: Elektroautos brennen nicht häufiger als Verbrenner · ab 28:39: Studien, Versicherungsdaten und Gerichtsurteile (Felicity-Ace-Fall) widersprechen dem Gerücht, E-Autos seien brandgefährlicher. Batteriebrände sind selten und lösbar; Medienberichterstattung hat zu verzerrter Wahrnehmung geführt.

Wer spricht

Christina KunkelHOST

Christina Kunkel arbeitet in der Wirtschaftsredaktion der Süddeutschen Zeitung und berichtet dort über die Automobilindustrie. In der Episode erläutert sie Hintergründe zu Absatzrückgängen, Überkapazitäten und möglichen Sparplänen bei Volkswagen sowie die Folgen für Standorte und Beschäftigte.

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Jürgen PandaHOST

Freier Journalist mit Schwerpunkt Mobilität, schreibt unter anderem für das Magazin Spiegel; Co-Host der Folge, erörtert praktische Aspekte zu Ladeinfrastruktur und Nutzertipps für E-Autos.

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