Niedrigwasser: Aufhebung des LKW-Fahrverbots am Sonntag sinnvoll?
10. August 2026 · 3 Min.
Die temporäre Aussetzung des Sonntagsfahrverbots mindert kurzfristig Engpässe durch Niedrigwasser, hilft aber nur begrenzt wegen regulatorischer Vorgaben, Kapazitätsunterschieden zwischen Schiff und Lkw sowie akutem Fahrermangel.
In der Folge wird diskutiert, dass mehrere Bundesländer das Lkw-Sonntagsfahrverbot wegen Niedrigwasser temporär ausgesetzt haben. Dirk Engelhardt erklärt, dass das allein wenig nutzt, solange Lenk- und Ruhezeiten sowie Arbeitszeitgesetze strikt bleiben und fordert flexible Berechtigungsdokumente für Krisen. Dirk van Laag warnt politisch vor einer möglichen Aushöhlung von Schutzregelungen. Außerdem erläutert Engelhardt die großen Kapazitätsunterschiede zwischen Binnenschiff und Lkw und den Mangel an Fahrpersonal.
Zahlen & Fakten
1000 Tonnen
Transportmenge, die ein kleineres Binnenschiff ungefähr befördert
25 Tonnen
typische Ladungsmenge eines einzelnen Lkw
über 100.000 Fahrer
Anzahl fehlender Lkw-Fahrer in Deutschland laut Aussage von Dirk Engelhardt
Rubriken
Themen & Erkenntnisse
Wer spricht
PProf. Dr. Dirk EngelhardtGAST
Vorstandssprecher des Bundesverbands Güterkraftverkehr, Logistik und Entsorgung (BGL) seit 2017. Praktiker mit Erfahrung als Geschäftsführer eines Werkverkehrs mit mehreren hundert Fahrzeugen und selbst LKW-Fahrer gewesen. Promoviert über Transportfahrzeuge im Agrarbereich, Habilitation zu Logistik im Getreideumschlag. Gründer eines Logistikstudiengangs an der Provadis Hochschule. Präsent in Medien und Podcaster (Just in Time). Bekanntes Gesicht der deutschen Transportbranche.
Alle Auftritte von Prof. Dr. Dirk Engelhardt →DDirk van LaagGAST
Forscht zur Geschichte des Verkehrswesens an der Universität Leipzig; ordnet die Ausnahmeregeln historisch-politisch ein und warnt vor möglichen Folgen für Arbeitsschutz und Wochenrhythmik.
Alle Auftritte von Dirk van Laag →KIDieser Inhalt wurde KI-gestützt erstellt und redaktionell geprüft.
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