Die Politik muss klare Leitplanken für den Wettbewerb im Fernverkehr setzen, damit der Markteintritt von Italo nicht zu Lasten von Mittelstädten und dem Angebot auf weniger lukrativen Strecken geht.
Zahlen & Fakten
2028
Zeitpunkt, ab dem das italienische Bahnunternehmen Italo im deutschen Fernverkehr fahren darf; auch Zieldatum, um zu sehen, wie sich Italo strategisch aufstellt.
Themen & Erkenntnisse
Markteintritt von Italo und Wettbewerbsdruck · ab 00:20
Verdrängungswettbewerb und Sorge um Mittelstädte · ab 01:31
Wer spricht
DDirk PflegeGAST
Geschäftsführer der Allianz pro Schiene, dem Branchenverband der deutschen Bahnindustrie. Flege ist Experte für Bahnpolitik und Wettbewerb im Schienenfernverkehr. Er setzt sich für eine politische Gestaltung der Marktbedingungen ein, um sowohl Wettbewerb als auch flächendeckende Versorgung zu sichern.
Alle Auftritte von Dirk Pflege →KIDieser Inhalt wurde KI-gestützt erstellt und redaktionell geprüft.