Warum E-Auto-Laden 2026 noch immer nicht wie Tanken ist - Johannes Pallasch (Leitstelle Ladeinfrastruktur)
26. Juli 2026 · 38 Min.
Laden soll genauso selbstverständlich und verlässlich werden wie Tanken – aktuell stehen vor allem Informations-, Zugangs- und Preisfragen sowie kommunale und netzseitige Herausforderungen dem entgegen.
In dem Gespräch erklärt Johannes Pallasch, Leiter der nationalen Leitstelle Ladeinfrastruktur, warum Laden für viele noch nicht so einfach ist wie Tanken: Auffindbarkeit von Ladepunkten, Zugang/Bezahlung und Preistransparenz sind zentrale Hürden. Er erläutert das Deutschlandnetz als Ausschreibungsinstrument zur Schließung weißer Flecken und diskutiert Marktverzerrungen beim Ad‑hoc‑Laden. Zudem thematisiert er Netzanschlüsse, kommunale Verantwortlichkeiten und die Rolle von GEIG beim Ausbau.
Zahlen & Fakten
34 %
Median der Preisunterschiede an derselben Säule (Drittanbieter vs. Betreiberkunden) laut erwähnter Auswertung
15 Millionen
vormals angestrebte Zielmarke an Elektro‑Pkw bis 2030 (frühere Zielsetzung)
10 Millionen
aktuelle grobe Projektion für den Pkw‑E‑Bestand bis 2030 in der Folge
Weitere 5 Zahlen & Fakten anzeigenWeniger anzeigen
44 %
Anteil der Menschen, die täglich mit ihrem Auto das Haus verlassen (relevanz für Bidirektionales Laden)
200.000
Anzahl öffentlicher Ladepunkte in Deutschland (gesamt)
50.000
Anzahl Schnellladepunkte in Deutschland
49.117
Basis an öffentlichen DC‑Ladepunkten in der in der Wirtschaftswoche zitierten Auswertung
20
Anzahl Stellplätze ab der nach GEIG eine Nachrüst‑Pflicht von Ladepunkten greifen kann
Rubriken
Themen & Erkenntnisse
Quellen
• ArtikelBericht in der WirtschaftsWoche über ein Gutachten der Stiftung Klimaneutralität
• StudieGutachten der Stiftung Klimaneutralität
• RechtGebäude‑Elektromobilitätsinfrastrukturgesetz (GEIG)
Alle Quellen findest du in der vollständigen FolgeWer spricht
DDaniel MesslingHOST
Daniel Messling ist einer der Hosts des Podcasts „Geladen, der Batterie‑Podcast“. Im Verlauf der Sendung moderiert er das Interview, stellt Fragen zur Praxis des Ladens und beteiligt sich an der Diskussion über Infrastruktur, Regulierung und Nutzererfahrung. Der Podcast wird vom Helmholtz‑Institut Ulm und weiteren Forschungsinstitutionen produziert, was sich in den Themenschwerpunkten widerspiegelt.
Alle Auftritte von Daniel Messling →PPatrick RosenHOST
Patrick Rosen co‑hostet den Podcast „Geladen, der Batterie‑Podcast“ gemeinsam mit Daniel Messling. Er führt durch die Folge, stellt Hörerfragen und diskutiert mit dem Gast Aspekte wie Preisgestaltung, Ausbau und kommunale Rolle beim Laden. Die Sendung wird von Forschungsinstituten wie dem Helmholtz‑Institut Ulm und dem KIT unterstützt.
Alle Auftritte von Patrick Rosen →JJohannes PallaschGAST
Johannes Pallasch ist Leiter der nationalen Leitstelle Ladeinfrastruktur und Hauptgast dieser Folge. Er erläutert praxisnahe Hürden beim Laden (Standortinformation, Zugang/Bezahlung, Verlässlichkeit), skizziert das Konzept des Deutschlandnetzes zur Schließung weißer Flecken, diskutiert Marktverzerrungen beim Ad‑hoc‑Laden sowie Netzanschluss‑ und kommunale Herausforderungen und gibt einen Ausblick auf nötige regulatorische und operative Maßnahmen.
Alle Auftritte von Johannes Pallasch →KIDieser Inhalt wurde KI-gestützt erstellt und redaktionell geprüft.
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